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アスファルト面の熱吸収をカット! ATTSU-9 road

ATTSU-9 ROAD[W] ATTSU-9 ROAD[U]
水性タイプ
歩道,広場,駐車場,遊園地,プールサイドなどの施設
無溶剤タイプ
国道,車道(開粒タイプのアスファルト)


熱を吸収しやすいアスファルト路面に塗装することにより、日中の太陽光による路面温度上昇を抑制し、ヒートアイランド現象の大きな要因とされている路面の蓄熱作用を緩和します。
ATTSU-9

【遮熱性】

I.約10年実績のある屋根用高反射塗料で培った技術を床・道路の用途へ展開。
⇒色相に応じた高い反射率の実現。

【環境対応】

I.床面の温度を低減する。
⇒蓄熱を緩和しヒートアイランド対策に繋がる。
II.低VOC(揮発性有機化合物)である。
⇒大気汚染の抑制に繋がる。
III.土壌の汚染は問題なし。
⇒土壌汚染防止法に基づく試験を第3者機関で実施済み。

【温度低減効果予測】

I.塗色による温度低減効果予測が可能である。
⇒現行色の反射率を実測および予測し、低減効果を加味した上で高反射塗料の色相を提案可能。
ATTSU-9 ROAD [W]色見本
ATTSU-9 ROAD [U]色見本
※実際の色は見本帳と多少異なりますのでご了承ください。色見本帳がご入用の方は当社へご依頼ください。

プールサイド施工部位サーモグラフィー

撮影:2006年8月25日 当日最高気温:31.5℃(蒲郡観測所データ)
プールサイド施工部位 サーモグラフィー
 
撮影:2006年8月9日 当日最高気温:34℃(名古屋気象台データ)
プールサイド施工部位 サーモグラフィー

両プールともATTSU-9施工面は素足で歩行可能なレベルになっている

Q1. ヒートアイランド対策になりますか?
A1. アスファルトへの蓄熱はヒートイアイランド対策のひとつと言われております。 ATTSU−9 ROADを塗装することにより路面への蓄熱量を低減することは、学会や各自治体の検証実験で 確認されており、有効なヒートイアイランド対策のひとつとして引合いが増加しています。
Q2. 色相によって効果は異なりますか?
A2. 色相によって、日射反射率が異なる為、温度低減効果が異なります。 弊社では事前に温度低減効果を加味した色提案をさせていただきます。
Q3. 実績はどのくらいありますか?
A3. 駐車場、歩道、広場、プールサイド向けの水性タイプ(W)は6.5万uの実績があります。(重車両用ウレアタイプも含めると約9万u)(H20年度上期まで)


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